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本田的阵容在2021年变得不那么令人兴奋了。怪罪的是掀背车和思域双门轿跑车的消亡，以及雅阁手动变速箱和思域Si暂时中断的损失。

尽管如此，本田似乎并不仅仅满足于其306马力的思域Type R掀背车，而且这家日本汽车制造商有可能在未来几年内复兴CR-Z。本田公司最近向美国专利商标局申请了CR-Z名称的商标申请。

可以肯定的是，该公司完全有可能计划在CR-Z商标上打上字样，以防止其他竞争对手抢购它(可以说，通用汽车现在应该用起亚家族轿车装饰的“ K5”铭牌来做这件事)。但是，我们希望本田计划将运动型轿跑车或两门掀背车带回其阵容。

就像先前的CR-Z混合动力车在2016款车型年后离开我们的市场一样，我们预计该模型的任何新迭代都将包含电气化。只有时间才能证明这是否以汽油-电动混合动力车或电池-电动动力总成的形式体现出来。坦率地说，我们很乐意看到一款电池电动汽车，它通过昔日轻巧的CRX Si的驾驶参与来传达未在美国出售的本田E的魅力。

本田发言人无法对此事发表评论。就目前而言，我们只需要动动手指，本田在2021年就牺牲的众所周知的羔羊，最终将创造一个繁荣的未来，包括将CR-Z恢复为汽车制造商的模型生产线。